Pôvodná dielňa sa dlhodobo spoliehala na ručné striekanie, čo malo za následok nerovnomerné odstraňovanie hrdze z veľkých obrobkov, výrazné odchýlky vo farbe laku, nedostatočnú ochranu pred koróziou, vysoké náklady na pracovnú silu a ťažkosti s plnením požiadaviek na emisie výfukových plynov. Kvalita náterov pri exportných objednávkach nemohla spĺňať medzinárodné antikorózne normy.
Spoločnosť iniciovala 5-miliónová úroveň (USD) inteligentný projekt modernizácie pre lakovňu a výber spoločnosti Jiangsu Suli Machinery na poskytnutie integrovaného riešenia pre systém tryskania veľkých obrobkov + lakovaciu linku s tromi striekacími a tromi vypaľovacími zariadeniami.
1.Rozsah rekonštrukcie:
Celková rekonštrukcia zahŕňa 2. a 3. pole dielne č. 3. 2. pole je určené pre tryskaciu linku pre veľké obrobky s vysokou záťažou a 3. pole je postavené ako plne automatický základný náter /základný náter / výrobná linka na striekanie a sušenie vrchných náterov. Existujúce mostové žeriavy v závode sa používajú na medziprocesný prenos obrobkov. Pôvodné stanice na práškové lakovanie malých dielov a manuálne retušovanie zostávajú zachované, čo umožňuje kompatibilnú paralelnú výrobu starých a nových liniek.
2.Harmonogram dodávok:
Odnávrh, výroba zariadení, na miesteinštalácia, inštaláciu potrubí a uvedenie elektrických riadiacich systémov do prevádzky až po skúšobnú výrobu na plnej linke, celková doba inštalácie je iba približne 3+ mesiace, čo zabezpečuje včasné uvedenie do prevádzky bez ovplyvnenia harmonogramu dodávok objednávok.
3.Výsledky projektu:
Výrobná linka dosiahla stabilnú hromadnú produkciu. Rovnomernosť filmu, stupeň ochrany proti korózii, efektivita výroby a súlad s environmentálnymi normami spĺňajú požiadavky. Majiteľ poskytol veľmi pozitívnu spätnú väzbu a linka sa stala demonštračným projektom pre rozsiahle lakovanie ťažkých dopravných zariadení v juhozápadnej Číne.
Čas uverejnenia: 29. júna 2026
