Lak auta je v tradičnom procese lakovania rozdelený do štyroch vrstiev, ktoré spolu zohrávajú ochrannú a krásnu funkciu pre karosériu, tu podrobne popíšeme názov a úlohu každej vrstvy.lak auta
E-coat (CED)
Vložte vopred upravené biele telo do katiónovej elektroforetickej farby, aplikujte kladnú elektrinu na anódovú trubicu na dne elektroforetickej nádoby a nástennú dosku a zápornú elektrinu na telo, aby sa vytvoril potenciálny rozdiel medzi anódovou trubicou a telo a kladne nabitá katiónová elektroforetická farba migrujú do bieleho telesa vplyvom rozdielu potenciálov a nakoniec sa adsorbujú na tele za vzniku hustého náterového filmu, ktorý sa nazýva elektroforetická farba, a elektroforetická farba sa stane elektroforetickou vrstva po vysušení v peci na pečenie.
Vrstva elektroforézy môže byť aproximovaná ako vrstva farby priamo pripevnená k oceľovému plechu karosérie, takže je vyrobená aj ako základný náter. V skutočnosti sa pri predbežnej úprave medzi elektroforéznou vrstvou a oceľovou doskou vytvorila fosfátová vrstva a fosfátová vrstva je veľmi, veľmi tenká, len niekoľko μm, čo tu nebude diskutované. Úloha elektroforetickej vrstvy je hlavne dvojaká, jedna je zabrániť hrdzi a druhá je zlepšiť priľnavosť vrstvy farby. Schopnosť elektroforéznej vrstvy zabraňovať korózii je najdôležitejšia a kritická zo všetkých štyroch vrstiev náteru, ak kvalita elektroforézneho náteru nie je dobrá, potom je náter náchylný na tvorbu pľuzgierov, a ak prepichnete bublinu, nájde vo vnútri hrdzavé škvrny, čo znamená, že elektroforézna vrstva je zničená, čo vedie k hrdzaveniu železnej dosky. V prvých rokoch, nezávislá značka len začala, proces nemôže držať krok, fenomén pľuzgierov na karosérii je bežnejší a dokonca aj farba sa objaví kúsok po kúsku, aby tento fenomén opadol, teraz s výstavbou nových tovární. , použitie novej technológie, vysoké štandardy kvality, tento jav je v podstate eliminovaný. Nezávislé značky urobili v priebehu rokov veľký pokrok a dúfam, že sa budú môcť stále zlepšovať a nakoniec niesť vlajku čínskeho národného automobilového priemyslu.
Stredná srsť
Stredná vrstva je vrstva farby medzi elektroforéznou vrstvou a vrstvou farebnej farby, nastriekaná robotom strednou vrstvou. Teraz neexistuje proces bez medzivrstvy, ktorý eliminuje strednú vrstvu a spája ju s farebnou vrstvou. - Odpoveď od Dai Shaohe, "Červená duša" tu používa tento proces, odtiaľto môžeme vidieť, že stredná vrstva nie je veľmi dôležitá štruktúra vrstvy farby, jej funkcia je pomerne jednoduchá, má anti-UV, chráni vrstvu elektroforézy , zlepšujú odolnosť proti hrdzi a zohľadňujú hladkosť a odolnosť povrchu laku proti nárazu a nakoniec môžu tiež poskytnúť určitú priľnavosť pre vrstvu farebnej farby. Nakoniec môže tiež poskytnúť určitú priľnavosť pre farebnú vrstvu. Je vidieť, že stredný povlak je vlastne vrchná a spodná vrstva, ktorá hrá spojovaciu úlohu pre dva funkčné povlaky elektroforéznu vrstvu a farebnú vrstvu.
Vrchný náter
Vrstva farebného laku, ako už názov napovedá, je vrstva farby s farbou, ktorá nám dáva najpriamejší zmysel pre farbu, alebo červenú alebo čiernu, alebo Kingfisher blue, alebo Pittsburgh grey, alebo Cashmere silver, alebo Supersonic Quartz white. Tieto nepárne alebo normálne farby, alebo jednoducho nie je ľahké pomenovať farbu podľa vrstvy farby. Kvalita nastriekanej vrstvy laku priamo určuje silu farebného prejavu karosérie a veľmi dôležitá je funkčnosť.
Farebný nátermožno rozdeliť do troch druhov podľa rôznych prísad: obyčajná farba, metalická farba a perleťová farba.
A. Obyčajná farbaje čistá farba, červená je len červená, biela je len biela, veľmi hladká, žiadna iná farebná zmes, žiadny kovový lesklý pocit, tzv. Je to ako strážca pred Buckinghamským palácom, či už plače, smeje sa alebo rozlieva, nikdy si vás nevšíma, len stojí rovno, pozerá priamo pred seba, vždy s vážnou tvárou. Možno sú ľudia, ktorí majú pocit, že obyčajná farba je relatívne nezaujímavá a nevedia, ako využiť zmenu, aby potešila hostí, ale sú aj ľudia, ktorí majú radi túto čistú farbu, obyčajnú a decentnú bez fanfár.
(Snehulienka)
(čierna)
Medzi obyčajnými farbami je väčšina z nich biela, červená a čierna a väčšina čiernej je obyčajná farba. Tu vám môžeme povedať malé tajomstvo, všetky biele nazývané polárna biela, snehová horská biela, ľadovcové biele sú v podstate obyčajné farby, zatiaľ čo biele nazývané perleťovo biele, perleťovo biele sú v podstate perleťové farby.
B. Metalická farbasa vyrába pridaním kovových častíc (hliníkový prášok) do obyčajnej farby. V začiatkoch sa pri lakovaní áut používala iba obyčajná farba, no neskôr génius zistil, že keď sa do obyčajnej farby pridal hliníkový prášok rozomletý na super jemnú veľkosť, zistilo sa, že vrstva farby bude mať kovovú textúru. Pod svetlom sa svetlo odráža hliníkovým práškom a vychádza cez film farby, ako keby celá vrstva farby žiarila a žiarila kovovým leskom, farba farby bude v tomto čase vyzerať veľmi jasne, čo dáva ľuďom ľahké potešenie a pocit lietania, rovnako ako skupina chlapcov jazdiacich na motorkách na ceste, aby sa zabavili. Tu je niekoľko ďalších krásnych obrázkov
Priehľadný náter
Bezfarebný lak je vonkajšia vrstva autolaku, priehľadná vrstva, ktorej sa môžeme dotýkať priamo končekmi prstov. Jeho úloha je podobná ako pri fólii na mobilné telefóny, až na to, že chráni farebný náter, blokuje kamene pred vonkajším svetom, znáša škrabanie konárov stromov, odolá vtáčiemu trusu z oblohy, lejak neprekročí jeho hranicu. Pri obrane mu prudké UV lúče nepreniknú do hrude, 40μm telo, tenké, ale pevné, odolá všetkým škodám z vonkajšieho sveta, len aby sa z vrstvy farebnej farby stala krásna vrstva rokov.
Úlohou laku je najmä zlepšenie lesku laku, zvýraznenie textúry, UV ochrana a ochrana proti drobným škrabancom.
Čas odoslania: 24. augusta 2022
